新疆地广人稀，各地区和城市之间相距遥远，因此航空运输就显得尤其重要。2012年以来，新疆机场数量由17座增加至25座，是中国拥有机场最多的省级行政区。
如今，新疆的支线机场分布天山南北，建成了全国覆盖面积最广、支线机场最多的机场网络，这个数量甚至超越了广东省、浙江省所拥有的民航机场的总和。
这是新疆25座机场的分布图，规划新疆行程的时候可以作为参考。
新疆是我国面积最大的省级行政区，166.49万平方公里的面积，约占中国陆地总面积的六分之一；面积比河南、河北、陕西、湖南、湖北、山西、安徽、上海、江苏、浙江10个省市加起来都要大。从西面的喀什到东面的哈密市有1800多公里，相当于北京到福州的距离。
在土地广袤的新疆，城市与城市之间的距离特别遥远，于是航空运输就成了新疆快速交通的主力。
高铁自然也会建设，只是新疆太大，高铁建设成本高、相对来说回报周期更长。
新疆不仅机场数量多，不少机场拥有中国之最，比如——
我国海拔最低的机场——吐鲁番机场
吐鲁番本就是我国海拔最低点，因此吐鲁番的机场是全国海拔最低的机场并不意外。机场地处海拔-155米的地方，建有停机位33个，是疆内支线机场可同时停靠飞机最多的机场。很多人不知道的是，这里还是乌鲁木齐地窝堡机场的主备降机场，每年承担50%以上的备降航班保障任务。
我国最西端的机场、疆内海拔最高的机场——塔什库尔干红其拉甫机场
位于帕米尔高原腹地的塔什库尔干红其拉甫机场，是中国最西端的机场。这座标高3258.4米的机场，也是新疆海拔最高的机场，同时是新疆第一座高高原机场（高高原机场指海拔高度在2438米（8000英尺）及以上的机场）。与平原地区的机场相比，航班要在高高原机场运行时，飞机发动机的推力明显减小；因此民航客机在高高原机场起降的时候，飞机在跑道上滑行的时间相对较长。红其拉甫机场拥有长3800米的跑道，目前是新疆跑道长度最长的民用运输机场。
我国地势最险的机场——喀纳斯机场
喀纳斯机场位于喀纳斯景区南缘，2007年通航。这座定位于旅游的机场，是我国第一批“专业机场”，极大地带动了当地旅游业的发展。这也是我国地势最险的机场，飞机需在巍峨的雪山和湛蓝的湖水间来回穿插才能落地；山谷中多变的气候和阵风也使得喀纳斯机场成为飞行员眼中最不好飞的机场之一。喀纳斯机场曾是我国唯一的季节性机场，每年6月中旬通航，10月初关闭。直到2019年才实现全年开放运行。
我国距离市区最近的机场、最美机场——伊宁机场
伊宁机场距离市中心5公里，距离北环路不足800米，是全国距离市区最近的机场。另外，哈密老机场的废弃后，始建于1936年的伊宁机场也成了新疆建设最早的机场。伊宁以堪比普罗旺斯的薰衣草闻名，其机场周围的绿化带也全部种植的是薰衣草。每逢薰衣草季节，机场被一抹紫色包围，因此伊宁机场也被誉为中国最美的机场。集“三最”于一身，伊宁机场堪称“最中之最”。
新疆尚有多座机场仍在修建，竣工后，交通出行将更为便捷。新疆之地，风光旖旎，景色宜人，宛如童话世界。正因如此，众多游客来此一游后，便流连忘返。近年来，新疆旅游业蓬勃发展，机场功不可没。
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