捷克拥有全欧洲最密集的铁路网之一，在不到8万平方公里的国土上密布着将近1万公里的铁路线，乘坐高速列车横跨捷克东西只需要4小时44分钟。
在捷克乘坐火车，沿途风景优美，英国《电讯报》曾把捷克评为「欧洲最佳铁道旅行国家」第三名。
认识捷克国铁
捷克铁路（捷克语：České dráhy），简称ČD，是捷克共和国主要的铁路运营商，在中文网络常被称为捷克国铁。
除了国铁，捷克另有一家私营铁路公司 RegioJet，中文网络称之为捷克私铁。这家公司原本专营捷克境内的长途巴士，后来业务范围扩大到铁路运输。
捷克国铁车型
1、区域列车
连接捷克广大的小城镇和乡村地区。又分快速区域列车 Spěšný (Sp) 和普通区域列车 Osobni (Os)。顾名思义Sp就是比Os速度稍快一些。
2、快速列车
连接捷克不同区域之间主要城市的快速区间车，又分普快列车 Fast (R) 和特快列车 Express (Ex)。
3、城际列车
与欧洲其他国家的城际列车标准接轨。仅在捷克本国城市间开行的车次就叫 城际列车 InterCity (IC)，开往欧洲其他国家的车次叫欧洲城际列车（欧城列车） EuroCity (EC)。
欧洲大陆很多国家都有IC和EC，经常在欧洲旅行的朋友们应该不会感到陌生。
4、城际喷射列车 Interjet
往来布拉格和西波西米亚地区的快速列车，配备特殊车窗玻璃和免费无线网络，车上手机移动信号也更好，目前仅有Ex6和R15两趟车次。
5、锐捷列车 Railjet
奥地利联邦铁路和捷克铁路运营的一款干线高速列车，运营时速最高可达230km/h，是除高速铁路机车外全世界速度最快的机车牵引列车。
捷克境内目前有布拉格到布尔诺、布拉格到奥地利维也纳和格拉茨（Graz）的车次。
6、超级城市列车 SuperCity Pendolino
捷克国铁SuperCity pendolino列车
SuperCity (SC) 在 1996 年以前是奥地利和捷克两国的高速列车，1996 年以后奥地利铁路引入新型的 Railjet 后，停止使用 SuperCity，此后 SuperCity 仅作为捷克的高速列车，在大城市之间运行，且必须预订座位。
Pendolino 是意大利最初由菲亚特制造的摆式列车，其具有成熟的主动倾摆系统，可以以高出普通列车 35％的速度穿过曲线，并保证极高的安全性和旅客舒适度。
SuperCity Pendolino 结合了两者的特点，为乘客提供更快、更舒适的出行体验。
目前捷克境内的车次有 奥斯特拉瓦 Ostrava – 奥洛莫乌茨 Olomouc – 帕尔杜比采 Pardubice – 布拉格 Prague，每日运行两班。除捷克外部分其他国家如波兰也引入了Pendolino高速列车。
购票方式
1、车站购票：捷克每个车站都有捷克国铁的售票柜台，可以直接到车站购票。售票柜台都是设在地下一层。大多数当地人不用提前预约，车站出售到达任何站点的车票，你甚至可以在旅游当天到车站买票。
2、车上补票：如果你来不及买票，你也可以在上车后向列车员补买车票，但要收一点手续费。
3、官网购票：当然也可到 捷克国铁官网 或 RegioJet官网 线上购票。最早可以提前60天在官网购票。
4、官方APP：捷克国铁的官方APP叫Můj vlak，意为 My train，即“我的火车”。建议下载APP，比官网更方便。
捷克铁路网
乘坐火车几乎可以到达捷克共和国所有城市。以下是捷克主要城市之间的平均列车旅行时间。
| 路线 | 旅行时间 |
|---|---|
| 布拉格到布尔诺（Brno） | 2小时30分 |
| 布拉格到奥洛穆茨（Olomouc） | 2小时30分 |
| 布拉格到俄斯特拉发（Ostrava） | 3小时30分钟 |
| 布拉格到比尔森（Plzeň） | 1小时30分钟 |
此外也可以在布拉格坐欧洲跨境列车前往欧洲其他国家。以下是布拉格到邻国主要城市的平均列车旅行时间。
| 路线 | 旅行时间 |
|---|---|
| 布拉格到德国柏林 | 4小时5分 |
| 布拉格到德国慕尼黑 | 6小时 |
| 布拉格到奥地利维也纳 | 4小时5分钟 |
| 布拉格到波兰卡托维兹（Katowice） | 5小时20分钟 |
布拉格中央车站
布拉格中央火车站 (Praha Hlavní nádraží)是捷克最大最重要的中枢车站。Hlavní nádraží即中央火车站的意思，捷克很多城市的火车站都以此命名。
布拉格中央火车站建于1909年，由著名设计师 Josef Fanta 设计，是哈布斯堡帝国 (Habsburg Empire)快要灭亡时最辉煌的建筑之一。
布拉格中央车站有一个新艺术风格(Art Nouveau)的车站大厅，高高的穹顶，彩色玻璃窗户，充满艺术气息。楼上Fantova Kavarna 咖啡馆旁边，原来的入口处有很多妇女的雕塑，据说是表达了布拉格为“众城之母”（Prague as the Mother of Cities）的主题。如今，它仍四溢着帝国的自信。
布拉格中央车站交通非常便利，离瓦茨拉夫广场仅五分钟的步行路程，有地铁C号线连接通往城市的其它地区。
中央车站也有大众交通工具连接布拉格机场，白天时间可乘坐快班，每30分钟发一趟车（行车时间25至40分钟）。
布拉格中央车站到布拉格老城（Old Town）：地铁C线到Muzeum站，再转乘A线到Staroměstská站。
布拉格中央车站到布拉格城堡（Prague Castle）：地铁C线到Muzeum站，再转乘A线到Hradčanská站或Malostranská站。
布拉格中央车站到温瑟拉斯广场（Wenceslas Square）：地铁C线到Muzeum站，出站后步行5分钟。
捷克高铁即将开工建设
据新闻媒体报道，捷克交通部长库普卡在2024年7月26日表示，捷克计划从2025年开始建设高速铁路线路。
当天库普卡在捷克建筑业企业家协会会议上说，捷克全国首段高铁线路预计将于2025年开工建设，将连接捷克第二大城市布尔诺和东部城市普热罗夫；从布尔诺到东南部边境城市布热茨拉夫的高铁线路预计将于2026年开工建设。
计划中的捷克高速铁路列车时速将达到320公里，预计总耗资8000亿捷克克朗（约合340亿美元。
布拉格和布尔诺之间的高速铁路建成开通后，预计每天运输6万名乘客，两座城市之间的火车通行时间将从目前的近3个小时缩短至约50分钟。
截止2025年8月16日，目前尚没有关于这条高铁是否已开工建设的新闻报道。