荷兰人口不到1800万，比利时人口不到1200万，放在亚洲都只是一个大都市的体量。这两个国家的国土面积也小，都只有三四万平方公里。从很多维度来看，其实都可以把这样规模的小国家看成是一个大型城市，毕竟它们相邻城市之间的距离可能还没有在北京从朝阳到海淀远。
同样的道理，这些国家的火车也就像是城市内部的通勤工具，承担的是通勤功能而不是旅行功能。它们的火车站也基本都在交通便利的市中心，去火车站就和去地铁站一样方便，和国内坐火车动辄让人有一种出远门紧张兮兮的心情完全不同。
所以，如果用国内坐地铁的逻辑去看荷兰比利时的火车，理解起来就会容易很多，旅行的心态也会更加放松。
荷兰国铁
荷兰全国的铁道系统都由“荷兰铁路”公司运营，荷兰语全称 Nederlandse Spoorwegen，缩写 HS，这也是有些车站的名字后面有 HS 的原因。比如海牙有两个火车站，一个叫 Den Haag Centraal (海牙中央火车站)，另一个就叫 Den Haag HS (荷铁海牙火车站)。
荷兰虽然国土小，但铁路系统发达，繁忙程度在欧盟排第7，全世界范围内也可进前20。在荷兰只要进过火车站，就不会对荷铁的标志感到陌生，蓝黄两色的搭配非常亮眼。另外一个有趣的冷知识是荷铁并非国有企业，因为并没有过国有化的过程，目前仍是一家私营控股公司，只不过荷兰国家政府是唯一的股东。
国内线路
荷兰主要城市之间的火车基本实现了公交化运营，班次非常多。比如荷兰两个最大城市之间，从阿姆斯特丹到鹿特丹每天有多达181趟火车，从鹿特丹到阿姆斯特丹每天也有154趟。
以下是荷兰主要城市间的火车运行时间
阿姆斯特丹-史基浦机场：18分钟
阿姆斯特丹-乌得勒支：27分钟
阿姆斯特丹-海牙：54分钟
阿姆斯特丹-代夫特：63分钟
阿姆斯特丹-鹿特丹：67分钟
阿姆斯特丹-埃因霍温：78分钟
阿姆斯特丹-格罗宁根：124分钟（需中转1次）
阿姆斯特丹-布雷达：94分钟（需中转1次）
史基浦机场-海牙：38分钟
史基浦机场-鹿特丹：49分钟
史基浦机场-埃因霍温：89分钟
史基浦机场-乌得勒支：34分钟
史基浦机场-格罗宁根：147分钟（需中转1次）
海牙-乌得勒支：42分钟
鹿特丹-乌得勒支：42分钟
海牙-鹿特丹：49分钟（需中转1次）
更多车次的信息可参考荷铁官网这个页面。
座位等级
荷兰火车一般有一等座和二等座两种坐席，一等座舒服一些但也贵一些。车厢外面一般会用非常大的阿拉伯数字1和2标示，注意不要坐错，否则可能会被罚款。
买票方法
1、在荷铁官网或官方APP用信用卡购买
支付后系统会把电子票发送到你登记的电子邮箱，用其中的二维码刷闸机进出站。注意记得提前收取邮件，以防临时网络不畅无法下载二维码。
荷铁官网网址是 ns.nl。另外如果是买从荷兰境内到周边其他国家城市的火车票，则需要到荷铁的国际官网。打开两个网站首页，输入起点和终点即可查询到所有班次，使用体验还是很好的。
注意输入起点和终点后荷铁提供的路线选项包括地铁、公交车、有轨电车、渡轮等所有交通方式，如果只想坐火车可以在 Travel options 里取消勾选这些选项。
手机上 APP操作起来要比浏览器访问网站更方便，建议下载APP。同样，APP也有国内和国际两个版本，分别叫 NS 和 NS International。
另外，虽然各种网上 OTA 平台也可以买票，但它们可能会有各种加价，建议还是直接到官方渠道购买。
2、刷OV卡进站
OV卡是荷兰全国通用的交通卡，支持所有的大众运输工具，包括公交车、地铁、渡轮和火车。但是这张卡有工本费，且退余额比较麻烦，对于游客来说不是很实用，不建议购买。
3、OV Pay：直接刷信用卡进站
荷兰全国所有城市的所有大众交通工具，包括公交车、地铁、渡轮和火车，都可以直接刷信用卡进站，荷兰人称之为OV Pay。
4、在车站的自动售票机购买纸质票
火车站的大厅里一定会有自动售票机，荷铁的自动售票机都比较新，用起来很方便。买票后记得收好票，进出闸机和列车员检票都可能用到。
注意：以上四种购票方式，票价都是一样的，但纸质票会有1.5欧的工本费。如果没有收藏票根的需要，其实直接刷信用卡进站或者官网购票比较省钱。
进站方式
1、有些车站（比如海牙中央车站）设有闸机，如果买的是电子票，可以刷二维码进站。如果使用信用卡，就直接把信用卡放在机器上哔一下。
2、有些车站不设闸机，可以直接进站。但车站站台上会有检票机，如果是用信用卡或者OV卡进站，记得要在检票机上哔一下(英语叫check in)，否则会被视为逃票。如果买的电子票不用哔。
3、不管车站是否有闸机，火车上都会有列车员查票，最好别有侥幸心理，被罚款不划算。
4、出站的时候务必记得要再次刷卡出站(英语叫check out)。尤其是不设闸机的车站，很容易忘记。万一忘了刷就出站也没关系，六小时内都可以回去补刷。
国内线路票价机制
荷铁国内线路的火车票定价机制相当简单，主要是下面几个原则。注意这部分内容只适用荷兰国内线路，跨境线路的机制是不一样的。
1、任意两个站点之间的基础票价是固定的，不管中转和直达票价都一样。
比如鹿特丹中央车站到阿姆斯特丹南站，二等座基础票价就是17.5欧，一等座基础票价是29.75欧。直达是这个票价，从别的城市中转也是这个票价。
以下是荷兰国内热门线路的二等座基础票价（2025年3月更新）
阿姆斯特丹-史基浦机场：5.20欧
阿姆斯特丹-布雷达：25.20欧
阿姆斯特丹-代夫特：16.3欧
阿姆斯特丹-鹿特丹：19欧
阿姆斯特丹-海牙：14.4欧
阿姆斯特丹-埃因霍温：24.10欧
阿姆斯特丹-格罗宁根：31.20欧
阿姆斯特丹-乌得勒支：9.4欧
海牙-鹿特丹：6欧
鹿特丹-乌得勒支：12.9欧
海牙-乌得勒支：13.8欧
2、慢车支付基础票价，快车要在基础票价上加3欧附加费。
荷铁的慢车有两种： Sprinter 和 Intercity (城际列车)，两种车型都只需支付基础票价即可。城际列车速度比Sprinter略快，但两者差别不大。
快车一般也是两种，Intercity direct (城市特快)和 Eurocity Direct (欧城特快)，如果坐这两种车型需要另加3欧的附加费。
还是以鹿特丹中央车站到阿姆斯特丹南站为例，乘坐二等座基础票价17.5欧。
如果是 Intercity，则票价就是17.5欧，乘车时间1小时1分钟；
如果是 Intercity direct 或者 Eurocity Direct，票价需要加3欧，就是20.5欧。
欧城列车是欧洲跨国列车，但在荷兰境内可以当成荷兰国内线路使用。比如从布鲁塞尔南站到阿姆斯特丹南站的欧城列车会经过鹿特丹中央车站，从鹿特丹到阿姆斯特丹也可以在鹿特丹坐这趟车，只要加3欧附加费就可以了。
3、纸质票有工本费
荷兰的火车站都有自动售票机，设备都还挺先进的，操作起来很丝滑。不过，售票机只卖纸质票，需要在基础票价基础上另加1.5欧的工本费。
如果不想额外花这1.5欧，可以在官网或者APP购买，购票后会把二维码发送到邮箱，凭二维码上站台。
4、非高峰时段的车次会有折扣。
折扣范围在20%-60%之间，越早提前买票折扣越高。
5、荷铁国内列车，同线路的车次在当天及第二天凌晨4点前都可以任意乘坐。
荷兰国内线路的火车不对号入座，不需要提前预定座位，一般也不需要提前买票。每天班次极多，不用担心上不了车，到了车站以后再买都可以。
当天同一线路之间的任意班次都可以乘坐。当然还是要遵循“附加费原则”。如果你买票时没有支付附加费，那么只能坐 Sprinter 和 Intercity，如果还是想坐 Intercity direct 或者 Eurocity Direct，就需要另外买附加费。
此外，还可以在中途下车停留几个小时，再坐后面的车次继续余下的路段，全程同样必须在第二天凌晨4点前完成，并且同样要遵循“附加费原则”。
跨国铁路
跨国线路火车票的票价机制和国内线路不太一样，价格主要由两个因素决定：时间和灵活性。
一般来说，欧洲的火车票都是越早买越便宜，临到出发再买票价格就会巨贵。
另外，票价一般分三个档次，按价格最低到最高排列分别是：Non-flex fare，Mid-flex fare，Full-flex fare。
Non-flex fare：价格最低，不能退不能改。
Mid-flex fare：价格略贵，一般只比non-flex高出一点点，可退可改，但需要支付19欧手续费。
Full-flex fare：灵活性最高，但价格会高出很多， 开车前可免费退改，开车后两个月内退改需支付19欧手续费。
另外，跨国火车不一定都是荷铁自己的线路，有很多线路车次是其他国家的铁路公司运营的。
如果在荷铁官网无法买票，或者想要比较一下票价，都可以到实际运营公司的官网上查一下。比如阿姆斯特丹到柏林的线路，就可以去德铁官网查。欧洲主要的跨境列车在这篇欧洲铁路旅行完全攻略有详细介绍。
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